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从试车员到传奇跑车法拉利缔造者 红色跃马飞驰

F1赛车 2019-09-10 14:25158未知admin

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勒克莱尔背靠背夺冠

撰文/徐明楠

1997年出生的勒克莱尔单兵作战帮助法拉利时隔9年再度问鼎主场蒙扎赛道,激动的喷洒着香槟,这或许是22岁的他送给90岁的法拉利最好的生日礼物。

能够驾驶一辆红色的法拉利跃马跑车,是多少车迷一生的梦想。这支来自意大利的神秘汽车制造商,代表着胜利,代表着汽车制造的极致和巅峰。

2019年是法拉利90周年纪念,F1老故事带你走进红色闪电的历史,回顾跃马的诞生,发展和辉煌。

恩佐-法拉利,从试车员到传奇跑车的缔造者

1898年2月18日,摩纳徳市的一个工人家庭降生了一个婴儿,他叫恩佐-法拉利。10岁那年,恩佐跟随父亲观看了人生的第一场赛车比赛,这次经历彻底改变了恩佐的人生理想:“我从未如此近距离的观看那些赛车,那些英雄车手。在人群中尖叫,感受风驰电掣的速度,这是我兴趣的开始。“ 从此,恩佐-法拉利深深地爱上了赛车。

童年时恩佐的赛车兴趣并没有与父亲对他的期望完全吻合,父亲希望他做一名机械工程师,但是恩佐却对记者的职业更加感兴趣。对赛车的挚爱,恩佐对学校的功课心不在焉,荒废了机械专业,也从学校退学。16岁时,恩佐开始为汽车杂志做特约作者。恩佐的发展开始与父亲的期望背道而驰,但他对赛车的痴迷却只增不减。

也是他16岁那年,一战爆发。无情的战争在1916年夺去了恩佐父亲和哥哥的生命。一年之后,面对家庭的破败和经济的萧条,无路可走的恩佐选择了参军。1918年一战结束,恩佐也结束了短暂的军旅生涯。他来到当时意大利的工业中心都灵,希望找到一份工作维持生计。

手握参军时教官的推荐信,恩佐对汽车的热情却没能打动当时意大利汽车巨头菲亚特公司,他求职失败了。来到北部的米兰,恩佐在当地的汽车制造商Costruzioni Meccaniche Nazional找到了一份试车员的工作,随后被升职为赛车手。1920年的时候恩佐买了自己的第一台车,一辆阿尔法-罗密欧的四缸车,开着它参加佛罗热大奖赛获得亚军。

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