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ESPN:法拉利内斗乃问题累积后集中爆发 比诺托管

F1赛车 2019-11-29 20:2599未知admin

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法拉利内部似乎存在问题

撰文/Laurence Edmondson ESPN专栏作家

编译/李田友

自从比诺托本赛季开始担任法拉利领队以来,他和两位车手在每一站比赛之后都会一起出来面对媒体,他想要传递的信息很简单:无论在赛道上发生什么事情,他们都会以一个团队的身份来面对竞争。

与法拉利上一任领队阿尔瓦贝内相比,比诺托的管理显得更加公开、透明,这为围场带来了一股新鲜的空气。在之前的比赛中,法拉利利用这个周日例会,向外界阐述了引擎存在的疑点,解释事情背后的逻辑,讨论那些存在争议的车队指令并消除两位车手之间的紧张关系。但是上周日的巴西大奖赛结束之后,只有比诺托一人出现在了媒体面前,两位车手维特尔和勒克莱尔,得到了车队的允许,在接受完电视采访之后,消失在了圣保罗的夜色之中。

周日比赛维特尔与勒克莱尔之间的碰撞,其实是两位车手一整年对抗情绪不断积累产生的结果。马拉内洛一直都是车手们的压力锅,勒克莱尔和维特尔之间的关系一直都显得不是很稳定。作为一位四冠王得主,维特尔这个赛季开始的时候还是车队的一号车手,车队明确表示,他会在50%对50%的情况下获得车队优先权。在勒克莱尔的周围有很多的期待,这是他加盟法拉利的第一个赛季,但是他已经表现出来核心车手的气质。

2019年对勒克莱尔来说其实是一个稳赢不输的局面:如果击败维特尔,他的表现就是超出了预期,即使没有击败维特尔,但是车迷也会感到满足。但是对于维特尔来说,他比勒克莱尔大十岁,从2015年开始就在法拉利工作,他不仅要击败勒克莱尔,更重要的是,他承担着帮助法拉利夺取十多年来第一个世界冠军的巨大压力。现在看来,这样的压力摧毁了维特尔的心态。

在过去的一年中,两位法拉利车手的关系一直都是摇摆不定,但是勒克莱尔在比利时和意大利的“背靠背”胜利,加上他的7个杆位,可能会让他在赛季最终排名中领先于维特尔。虽然统计数据并不能完全说明情况,而对勒克莱尔过多的赞誉显然让维特尔感到恼火。

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